Prezydent Jacek Sutryk ogłosił przetarg na projekt łącznika między ulicami Awicenny a Krzemieniecką. Inwestycja ma na celu poprawę komunikacji w tej części Wrocławia.
Projekt przewiduje stworzenie drogi o długości około 1,6 km, która będzie biegła równolegle do torów kolejowych. Wzdłuż trasy zaplanowano budowę chodników oraz dwukierunkowej drogi rowerowej.
W przyszłości, przy ewentualnej rozbudowie Cmentarza Grabiszyńskiego, nowa ulica ma obsługiwać nekropolię od zachodniej strony.
W ramach projektu przy stacji PKP Wrocław Zachodni zrealizowany zostanie parking Park & Ride na kilkadziesiąt samochodów, a wzdłuż łącznika powstanie pętla z zapleczem socjalnym dla kierowców MPK.
Inwestycja obejmie również przebudowę skrzyżowań z ul. Awicenny oraz Krzemieniecką, budowę oświetlenia i podziemnych sieci. W ul. Krzemienieckiej, Ostrowskiego oraz na skrzyżowaniu Grabiszyńskiej z Ostrowskiego pojawią się nowe miejskie kanały technologiczne. Całość ma być wzbogacona o nowoczesne rozwiązania związane z zieloną i błękitną infrastrukturą, wspierającą retencję wód opadowych.
Budowa nowego skrzyżowania
W okolicach Oporowa i Muchoboru Wielkiego trwają intensywne prace budowlane, co stanowi odpowiedź na rosnące potrzeby komunikacyjne spowodowane rozwojem nowych osiedli. Modernizowane jest również mocno obciążone skrzyżowanie ulic Awicenny, Wiejskiej i Mokronoskiej. Inwestycja o wartości niemal 18 mln zł przyniesie nową geometrię i sygnalizację świetlną, a także poszerzenie każdego wlotu do trzech pasów oraz odrębne lewoskręty, co ma zwiększyć przepustowość.
Kolejne zmiany: buspas i wiadukt
Na końcu osi Awicenny – Stanisławowska realizowane są plany budowy dedykowanego buspasa o długości 1,6 km na ulicach Mińskiej i Strzegomskiej, który połączy się z istniejącą trasą autobusowo-tramwajową. Koszt dokumentacji wynoszący 1,2 mln zł to pierwszy krok w kierunku realizacji tej inwestycji, która ma być gotowa do 2029 roku. Wzdłuż nowego buspasa powstaną obustronne ścieżki rowerowe oraz nowy most nad rzeką Ślęza, a infrastruktura będzie przystosowana do ewentualnego montażu tramwajów w przyszłości.
Bezpieczeństwo ruchu w tej okolicy ma zapewnić wiadukt kolejowy nad ulicą Strzegomską. Szacunkowy koszt tej inwestycji to 144 mln zł, a jej finansowanie podzielą miasto oraz kolejarze. Zrealizowanie wiaduktu ma na celu zlikwidowanie kłopotliwego przejazdu naziemnego w pobliżu Ronda Rotmistrza Pileckiego.