MPK Wrocław przeprowadza testy tramwaju Hyundai Rotem 141N, który przez najbliższe dwa tygodnie będzie kursował na wrocławskich liniach w regularnym ruchu. Celem testów jest ocena pojazdu przed planowanym zakupem nowych tramwajów przez miasto.
Wcześniej MPK zakończyło Wstępne Konsultacje Rynkowe, które miały na celu poznanie ofert producentów tramwajów oraz zebranie niezbędnych informacji do przetargu. Udział w konsultacjach wzięły zarówno krajowe, jak i zagraniczne firmy, w tym Bozankaya, CAF, Modertrans, Škoda, Pesa Bydgoszcz oraz Siemens.
Jak zaznacza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław, obecne testy stanowią okazję do sprawdzenia tramwaju Hyundai w warunkach codziennej eksploatacji. Planowany zakup nowych pojazdów, w liczbie do 160, ma być jedną z największych inwestycji w historii MPK. Koszt jednego tramwaju oscyluje wokół 20 mln zł, co przy planowanej liczbie może oznaczać wydatki rzędu około 3 mld zł.
Projekt „Wrocław wybiera tramwaj” ma na celu wytypowanie pojazdów, które w przyszłości zastąpią starsze wagony modelu Konstal 105Na. Nowy tabor będzie także przygotowaniem do obsługi nowych linii tramwajowych planowanych w Wrocławiu, m.in. na Maślice, Klecinę czy Jagodno.
Wiceprezes MPK Wrocław, Przemysław Nowicki, podkreśla konieczność myślenia o tramwajach na przyszłość, zapewniając, że nowy tabor będzie nowoczesny i niezawodny. Pojazdy stacjonować będą w zajezdni na Nowych Żernikach, która jest kluczowym elementem rozwoju komunikacji miejskiej.
Hyundai Rotem 141N to niskopodłogowy tramwaj dwukierunkowy, mogący przewieźć około 240 pasażerów, wyposażony w klimatyzację oraz systemy monitoringu i informacji pasażerskiej. Renata Granowska, członek zarządu MPK, zaznacza, że interesujące są zarówno opinie mieszkańców, jak i techniczne rozwiązania tramwajów dostępnych na rynku. W sierpniu MPK planuje spotkanie z mieszkańcami oraz przedstawicielami rad osiedli, by omówić przyszłość tramwajów we Wrocławiu. Przetarg na nowe pojazdy ma zostać ogłoszony w najbliższych miesiącach.