Według danych dotyczących przejazdów rowerowych we Wrocławiu, można stwierdzić, że statystycznie każdy mieszkaniec miasta zrealizował przynajmniej jeden przejazd na rowerze w lipcu. Warto zauważyć, że nie wszystkie grupy społeczne, takie jak niemowlęta, seniorzy czy osoby z niepełnosprawnościami, korzystają z tego środka transportu.
W lipcu najwięcej przejazdów, wynoszące 65,5 tys., zarejestrowano przy wjeździe na Most Grunwaldzki z południowej strony. Drugie miejsce zajmuje trasa wzdłuż TAT na Nowy Dwór z 54,4 tys. przejazdów, a trzecie - trasa wzdłuż ul. Grabiszyńskiej z 54,2 tys. przejazdów.
Środa, 29 lipca, okazała się dniem z największą liczbą zarejestrowanych przejazdów, osiągając ponad 30 tys..
4,5 miliona przejazdów rowerowych w 2025 roku
W całym 2025 roku urządzenia pomiarowe odnotowały ponad 4,5 miliona przejazdów rowerowych. W minionym roku najpopularniejsze trasy rowerowe obejmowały:
- trasy przy Moście Uniwersyteckim (770 tys. przejazdów),
- ulicę Powstańców Śląskich (495 tys.),
- trasę wzdłuż ul. Swobodnej (460 tys.),
- trasę wzdłuż ul. Legnickiej (432 tys.).
Inwestycje w infrastrukturę rowerową
Wzrost liczby wrocławian korzystających z rowerów jest częściowo efektem rozwoju infrastruktury tras rowerowych i pieszo-rowerowych. Miasto intensywnie inwestuje w tę dziedzinę, oddając do użytku nowe trasy na:
- ulicy Koszarowej (500 m),
- ulicy Wilkszyńskiej (2 km),
- ulicy Trawowej (około 300 m).
Obecnie trwają prace nad trasami rowerowymi w ramach przebudowy ulic Dubois/Drobnera, Bożego Ciała i Widok (około 420 m), Ołtaszyńskiej (około 900 m) oraz związanymi z trasą Sad Mieszkańca (około 300 m). Miasto planuje również rozpoczęcie prac na ul. Cieszyńskiego, Nowym Świecie, Promenadzie Krzyckiej oraz ul. Żmigrodzkiej. W projektach znajduje się oprócz tego około 30 kolejnych inwestycji rowerowych.