Planowana inwestycja znacząco wpłynie na transport w centrum Wrocławia, zwłaszcza w rejonie Dworca Głównego PKP. W ramach projektu przewidziano stworzenie dwukierunkowej, wydzielonej trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) w pasie rozdziału ul. Suchej, która połączy się z istniejącymi torami tramwajowymi biegnącymi ulicami Pułaskiego, Hubską i Borowską.
Dzięki nowym torom, o długości kilkuset metrów, możliwe będzie sprawniejsze poruszanie się tramwajów w różnych kierunkach. W centrum inwestycji znajdzie się nowoczesny węzeł przesiadkowy, usytuowany w sąsiedztwie Wrocław Głównego oraz Dworca Autobusowego w podziemiach centrum handlowego Wroclavia.
Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk ogłosił w mediach społecznościowych, że wybrano wykonawcę dokumentacji projektowej dla tej kluczowej inwestycji, która łączy różne środki transportu.
Udogodnienia dla pasażerów
Węzeł przesiadkowy zostanie wyposażony w podwójne perony autobusowo-tramwajowe o długości 64 metrów, co ułatwi przesiadki między różnymi środkami transportu publicznego w rejonie ul. Suchej. Prezydent Sutryk podkreślił, że celem jest zwiększenie komfortu przesiadania się między pociągami, autobusami i tramwajami w tym kluczowym punkcie komunikacyjnym.
Projekt zakłada również przebudowę przestrzeni miejskiej, która obejmie:
- Podwójne drogi dla pieszych i rowerzystów,
- Nowe nasadzenia zieleni oraz małą architekturę,
- Nowe oświetlenie drogowe oraz doświetlenie przejść,
- Technologię miejskich kanałów,
- Nowoczesną sygnalizację świetlną,
- Przebudowę sieci uzbrojenia podziemnego.
Zadania dla projektanta
Projektant wybrany w przetargu będzie odpowiedzialny za kompleksowe opracowanie dokumentacji, obejmującej prace przedprojektowe oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, takich jak decyzje środowiskowe oraz pozwolenia konserwatorskie. Zgodnie z umową, na realizację zadań otrzyma 22 miesiące, a koszt opracowania wyniesie 1,88 mln zł. Po zatwierdzeniu projektu miasto planuje ogłoszenie kolejnego przetargu na przebudowę.