Autobusy elektryczne zaczęły kursować na wrocławskich liniach aglomeracyjnych w sierpniu 2025 roku. Obecnie w rejonach gmin Długołęka, Czernica i Wisznia Mała operuje 11 12-metrowych elektrycznych autobusów solo, w tym siedem modeli SOR ENS12 i cztery Mercedesy eCitaro.
Rozwój transportu w aglomeracji wrocławskiej opiera się na starannym planowaniu, które uwzględnia potrzeby mieszkańców, dostosowanie taboru do tras oraz stopniowe przejście na napędy zeroemisyjne. Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, zaznacza, że współpraca miasta z gminami przynosi konkretne rezultaty i przyczynia się do budowy oferty komunikacyjnej odpowiadającej na rosnącą liczbę podróży.
- Wprowadzenie pierwszego elektrycznego autobusu przegubowego to dowód na to, że nasze działania przekładają się na realne zmiany w komunikacji, obejmujące 31 linii aglomeracyjnych oraz łącznie ponad 100 pojazdów, które pokonują 5,6 miliona kilometrów rocznie - dodaje Tyniec-Piszcz.
Dotychczas kursujące elektryczne autobusy były pojazdami solo, jednak teraz Wrocław wzbogacił swoją flotę o przegubowy model.
Wiosną 2027 roku flota wzbogaci się o sześć autobusów Solaris Urbino 12 electric, które będą kursować między Wrocławiem a gminą Miękinia.
MAN Lion’s City 18 E na regularnych trasach
Mieszkańcy Wrocławia mieli już okazję testować przegubowy model MAN-a Lion’s City 18 E. Autobus na regularne linie wyjedzie po przekształceniach, w nowej odsłonie dopasowanej do wymogów komunikacji aglomeracyjnej.
Pojazd jest przystosowany do potrzeb pasażerów, a jego zewnętrzna grafika nawiązuje do wrocławskiej komunikacji miejskiej. Posiada nowoczesny system informacji pasażerskiej z dużymi tablicami kierunkowymi oraz wnętrze wyposażone w ekrany pokazujące trasę i stanowiska.
System obejmuje zapowiedzi zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne, a także dodatkowe komunikaty dla osób z niepełnosprawnościami.
Udogodnienia w przegubowym autobusie
W MAN-ie zastosowano rozwiązania ułatwiające korzystanie z pojazdów osobom z niepełnosprawnościami. Miejsca dostępne bez pokonywania schodów zostały oznaczone żółtym kolorem, a sygnały dźwiękowe sygnalizują otwieranie i zamykanie drzwi. W przestrzeni wnętrza przewidziano miejsca dla osób poruszających się na wózkach oraz podróżujących z psami asystującymi.
Aby dostosować środek transportu do różnych potrzeb pasażerów, poręcze przy drzwiach otrzymały łatwo wyczuwalną fakturę, co ułatwia orientację osobom słabowidzącym.
Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, komentuje: - MAN Lion’s City 18 E powraca do Wrocławia w docelowej konfiguracji, w naszych barwach, z rozwiniętym systemem informacji pasażerskiej i dostępnością. To pierwszy przegubowy autobus elektryczny na liniach aglomeracyjnych, stanowiący kolejny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu.
Trasy, na których kursuje autobus
MAN Lion’s City 18 E rozpoczął regularne kursy na liniach obsługiwanych przez firmę Kłosok od 10 sierpnia 2026 roku. W dni robocze oraz soboty można go spotkać na liniach 911 i 961, które zmierzają z Placu Grunwaldzkiego do Wilczyc, Kiełczowa oraz Brzeziej Łąki. W niedziele i święta autobus kursować będzie na liniach 914 i 924, rozpoczynających trasę przy Galerii Dominikańskiej i łączących Wrocław z Mirkowem, Długołęką i Szczodrem.